特斯拉当地时间9月3日宣布,赛博无人驾驶电动车Cybercab正式在美国奥斯汀投入运营。拉宣特斯拉表示,入运该车型无需方向盘、特斯b投ex官网踏板和后视镜,拉宣将以更高使用效率,入运承担更多出行需求。特斯b投


行业瞩目的拉宣发布

7月下旬,马斯克曾表示,入运特斯拉将谨慎推出无人驾驶出租车。特斯b投次日,拉宣ex平台官网特斯拉股价暴跌14.5%。入运这也让周四发布的特斯b投Cybercab成为市场判断特斯拉股价的关键参考,该产品对于壮大特斯拉的拉宣无人驾驶出租车车队至关重要。

Percoco指出,入运投资者需要看到不是外汇ex平台只有几辆CyberCab上路行驶,如果特斯拉在发布会后的几天或者几周内成功在得克萨斯州投放25至50辆CyberCab,那么特斯拉股价预计会积极上涨。

据得克萨斯州机动车辆管理局的数据,截至周一,特斯拉已在该州为其无人驾驶出租车车队新增了38辆Cybercab,使其总数达到45辆。特斯拉已对员工进行了Cybercab的试乘测试,但尚未向公众开放。

Laffer Tengler Investments高级分析师Jamie Meyers则认为,按照马斯克的一贯风格,周四的活动可能会充满刺激,但不会提供任何能影响股价的细节。
与此同时,Waymo也在上周发布了一篇意味满满的文章《2亿多英里完全自动驾驶中获得的10条AI经验》,其中谈到的细节可能指向特斯拉Cybercab存在技术上的隐忧,尤其是依赖AI技术可能导致安全风险。
不过,在Cybercab即将发布的语境下,Waymo的警告某种程度上更像是在提前争夺话语权,试图以安全问题降低Cybercab在成本上创造的竞争优势。Cybercab单车成本为2.3万至2.5万美元,而Waymo大约在7万至15万美元之间。
如果Cybercab周四的发布伴随着大规模的车队扩张,那么Waymo目前在无人出租车领域的主导地位将被严重冲击。但正如华尔街的分歧所示,特斯拉Cybercab究竟会不会重塑产业仍未可知。



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